本サイトの情報内容は、2024年4月11日までの調査データに基づいています
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スズキ Kei H13/11〜H21/8
こちらはお車へ装着する際のテクニカルな情報となります。
必ず左のメニューの「本サイトの見方と注意点」「取付の基礎知識」「車速信号の接続について」「用語解説」の内容を
十分にご理解いただいた上で以下の情報をご利用下さい。特に配線作業を誤ると車の走行に障害を起こすことがあります。
※販売店によるお取り付けが基本ですので、ご自身で作業される場合は、ご自身の責任の上で行ってください。
車速信号接続情報
車速信号コネクター図
コネクターの適用年式およびグレードについては、下記の表を必ずご参照ください。表内の備考、表の下の注記も必ずお読みください。
AM
20Pコネクター（灰色）の上段右から３番目
AV
22Pコネクター（灰色）の上段右から３番目
ユニット位置
グローブボックス奥
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車速信号接続情報
| 年式 | グレード | 車両型式 | エンジン型式 | 接続ユニット | ユニット位置 | コネク ター形状 | 線色 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H19/6〜H21/8 | ワークス，Bターボ(4WD) | ABA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AV | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| ワークス，Bターボ | ||||||||
| A | CBA-HN22S | |||||||
| H16/4〜H19/6 | ワークス，Bターボ(4WD) | TA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AV | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| ワークス，Bターボ | ||||||||
| A | CBA-HN22S | |||||||
| H15/9〜H16/4 | ワークス，Bターボ(4WD) | TA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AV | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| ワークス，Bターボ | ||||||||
| A | UA-HN22S | |||||||
| H15/1〜H15/9 | Eタイプ Aパッケージ | UA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AV | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| Eタイプ | ||||||||
| H14/11〜H15/9 | ワークス，N-1(4WD) | TA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AV | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| ワークス，N-1 | ||||||||
| Eタイプ Bパッケージ | UA-HN22S | |||||||
| H14/4〜H14/11 | スポーツ，N-1(4WD) | TA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AM | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| スポーツ，N-1 | ||||||||
| Eタイプ(5M/T車) | LA-HN22S | |||||||
| Eタイプ(4A/T車) | UA-HN22S | |||||||
| H13/11〜H14/4 | スポーツ，N-1(4WD) | TA-HN22S | K6A |
中継 コネクター | 3※ | AM | 紫 | ※ 車体の補強パイプに固定されています |
| スポーツ，N-1 | ||||||||
| Eタイプ | LA-HN22S |
