本サイトの情報内容は、2025年10月9日までの調査データに基づいています

こちらはお車へ装着する際のテクニカルな情報となります。

必ず左のメニューの「本サイトの見方と注意点」「取付の基礎知識」「車速信号の接続について」「用語解説」の内容を

十分にご理解いただいた上で以下の情報をご利用下さい。特に配線作業を誤ると車の走行に障害を起こすことがあります。

車速信号接続情報

車速信号コネクター図

　コネクターの適用年式およびグレードについては、下記の表を必ずご参照ください。表内の備考、表の下の注記も必ずお読みください。

ユニット位置

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車速信号接続情報

年式	グレード	車両型式	エンジン型式	接続ユニット	ユニット位置	コネク ター形状	線色	備考
H25/10〜H27/12	ドルチェ G FOUR，ドルチェ X FOUR(4WD)	DBA-MG33S	R06A	オプション コネクター	19※	AP	紫	※ 車両ハーネスにテープ止めされています 注意
	ドルチェ G ，ドルチェ X
H25/7〜H27/12	X FOUR，S FOUR(4WD)	DBA-MG33S	R06A	オプション コネクター	19※	AP	紫	※ 車両ハーネスにテープ止めされています 注意
	X，S
H24/5〜H25/7	Sアイドリングストップ	DBA-MG33S	R06A	オプション コネクター or ※	19	AP	紫	オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています ※ 純正デッキ接続コネクター（AW、ユニット位置⑯）の紫線でも可 注意
H23/6〜H25/7	Xアイドリングストップ	DBA-MG33S	R06A	オプション コネクター or ※	19	AP	紫	オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています ※ 純正デッキ接続コネクター（AW、ユニット位置⑯）の紫線でも可 注意
H23/2〜H25/7	G FOUR，X FOUR，S FOUR(4WD)	DBA-MG33S	R06A	オプション コネクター or ※	19	AP	紫	オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています ※ 純正デッキ接続コネクター（AW、ユニット位置⑯）の紫線でも可 注意
	G，X，S

注記

• 注意　車速信号の特性上、低速域（渋滞時等）では自車位置表示のズレ等が発生する場合があります

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リバース信号接続情報

接続先①　H25/7〜H27/12

リバース信号コネクター図

リバース信号配線色

リバース信号接続ユニット／ユニット位置

備考

• オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています。

接続先②　H23/1〜H25/7

リバース信号コネクター図

リバース信号配線色

リバース信号接続ユニット／ユニット位置

備考

• オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています。

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パーキング信号接続情報

接続先①　H25/7〜H27/12

パーキング信号コネクター図

パーキング信号配線色

パーキング信号接続ユニット／ユニット位置

備考

• オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています。

接続先②　H23/1〜H25/7

パーキング信号コネクター図

パーキング信号配線色

パーキング信号接続ユニット／ユニット位置

備考

• オプションコネクターは車両ハーネスにテープ止めされています。