本サイトの情報内容は、2024年4月11日までの調査データに基づいています
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トヨタ クレスタ S63/8〜H4/10
こちらはお車へ装着する際のテクニカルな情報となります。
必ず左のメニューの「本サイトの見方と注意点」「取付の基礎知識」「車速信号の接続について」「用語解説」の内容を
十分にご理解いただいた上で以下の情報をご利用下さい。特に配線作業を誤ると車の走行に障害を起こすことがあります。
※販売店によるお取り付けが基本ですので、ご自身で作業される場合は、ご自身の責任の上で行ってください。
車速信号接続情報
車速信号コネクター図
コネクターの適用年式およびグレードについては、下記の表を必ずご参照ください。表内の備考、表の下の注記も必ずお読みください。
C
22Pコネクターの上段左から４番目
D
22Pコネクターの上段左から３番目
E
12Pコネクターの下段左から２番目
G
16Pコネクターの下段左から４番目
K
14Pコネクターの下段左から３番目
AM
12Pコネクターの下段左から２番目
ユニット位置
グローブボックス奥
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車速信号接続情報
| 年式 | グレード | 車両型式 | エンジン型式 | 接続ユニット | ユニット位置 | コネク ター形状 | 線色 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H1/8〜H4/10 | 3.0 スーパールーセントG | E-MX83 | 7M-GE | ECU | 3 | D | 黄緑/赤 | |
| H2/8〜H4/10 | 2.5 スーパールーセントG | E-JZX81 | 1JZ-GE | ECU | 3 | C | 黄緑/赤 | |
| 2.5 GT ツインターボ | 1JZ-GTE | |||||||
| S63/8〜H4/10 | 2.0 スーパールーセント | E-GX81 | 1G-GE | ECU | 3 | D | 黄緑/赤 | |
| H2/8〜H4/10 | 2.0 スーパールーセント，デラックス | E-GX81 | 1G-FE | ECU | 3 | E | 黄緑/赤 | |
| S63/8〜H2/8 | 2.0 スーパールーセント，デラックス | E-GX81 | 1G-FE | ECU | 3 | K | 黄緑/赤 | |
| 2.0 スーパールーセントG | 1G-GZE | D | ||||||
| 2.0 ツインターボ | 1G-GTE | |||||||
| H2/8〜H4/10 | 1.8 スーパーカスタム，エクストラ | E-SX80 | 4S-FE | ECU | 3 | E | 黄緑/赤 | |
| S63/8〜H2/8 | 1.8 スーパーカスタム，エクストラ | E-SX80 | 4S-Fi | ECU | 3 | K | 黄緑/赤 | |
| H2/8〜H4/10 | 2.4 ディーゼルターボ | Q-LX80 | 2L-T | ECU | 3 | G | 黄緑/赤 | |
| S63/8〜H2/8 | 2.4 ディーゼルターボ | Q-LX80 | 2L-T | ECU | 3 | AM | 黄緑/赤 |
